107, boulevard Chanzy – A la maintenance des bus RATP, la CGT dénonce la fraude au contrôle technique organisée par l’entreprise. Avant chaque validation par le prestataire DEKRA, les 5000 bus de la Régie ont leurs voyants d’alerte désactivés à l’aide d’un boîtier électronique, sur ordre de la hiérarchie, pour limiter l’immobilisation des véhicules. Manipulations sur lesquelles les centres de contrôle ferment les yeux. Moyennant quoi, des bus qui ne devraient plus rouler sans réparation sont remis en circulation, mettant ainsi en danger chauffeurs, passagers et usagers de la route.